|
|
 |
| 1.分析目的 |
隧道或是地下铁站内等，行走于狭小空间内的车体会因为激烈的速度变动和压力变动，当车子通过时影响其周边的气流或是压力，在此我们利用移动境界问题来做模拟测试。
|
 |
 解析模式格子网点图 |
|
| 2.解析模型 |
以下是这一次所作成的模式图。以车站月台为中心的地下铁站内规模为，宽10公尺，高4.5公尺，长370公尺，列车的大小为宽2.8公尺，高4公尺，长100公尺，设定此列车以１０m/sec（每小时36公里）的速度通过站内。模型的总格子数为605×61×39＝1439295。在此手法中，可以做包含壁面热贯流以及车辆热负荷的温热环境评价或是站门的设置，或是阶梯形状的变更，甚至可以改变列车速度。
|
 |
 |
 |
 |
 |
| 列车通货中的站内平面压力分布(压力分布＋速度向量：轨道上1.75公尺高) |
|
| 3.解析结果 |
下图中显示列车通过中其车体周边的风速分布情形。车辆的前端，后端周边会产生激烈的气流，车辆通过后月台上亦会留着很大的余风。
|
 |
 |
 |
 |
 |
| 列车通过中的地下铁站内风速分布(速度分布＋速度向量：轨道上轨道上1.75公尺上方) |
Back